Σημεία των καιρών ή μάλλον της πανδημίας. Η ανισορροπία του ισοζυγίου εισαγωγών προς εξαγωγές «φωτογραφίζεται» ως υπεύθυνη για την κατάσταση που διαμορφώνεται στα ευρωπαϊκά λιμάνια όπου οι χώροι εναπόθεσης κενών εμπορευματοκιβωτίων έχουν φτάσει στα όριά τους. Πρόκειται για ένα από τα παράδοξα της πανδημικής κρίσεως της εφοδιαστικής την ίδια ώρα που ναύλοι και τιμές ενοικίασης εμπορευματοκιβωτίων έχουν εξακοντιστεί στα ουράνια. Η εικόνα είναι «σουρεαλιστική» καθώς το σαφάρι για την εξεύρεση κενών εμπορευματοκιβωτίων έχει συνδεθεί με την αδυναμία προώθησης προϊόντων από χώρες με μεγάλη εξαγωγική δραστηριότητα όπως η Κίνα και οι ΗΠΑ και από την άλλη αποδίδεται ο κίνδυνος να αδειάσουν τα ράφια την περίοδο μάλιστα των εορτών από προϊόντα καθώς οι ροές παραμένουν ακανόνιστες. Το οξύμωρο στην όλη κατάσταση είναι ότι ενώ ευρωπαϊκά λιμάνια, μεταξύ των οποίων και ο Πειραιάς, «πνίγονται» από τα κενά μεγάλες εταιρίες του λιανεμπορίου συμπεριλαμβανομένου του γίγαντα των σούπερ μάρκετ Walmart και του πωλητή υλικών DIY Home Depot να «αγοράζουν» νεότευκτα εμπορευματοκιβώτια προκειμένου να δημιουργήσουν στολίσκους χάρη στους οποίους θα απομακρυνθούν μερικώς οι κίνδυνοι για άδεια ράφια αλλά και έλλειψη πρώτων υλών. Υπενθυμίζεται ότι γνωστές μάρκες της αυτοκινητοβιομηχανίας έχουν «φρενάρει» τις παραγωγικές τους αλυσίδες καθώς αδυνατούν να προμηθευτούν ανταλλακτικά και υλικά υψηλής τεχνολογίας που παράγονται στην Ασία ελλείψει εμπορευματοκιβωτίων. Και δεν είναι μόνο αυτό. Αυτή την περίοδο διακινούνται από Ασία προς Ευρώπη και ΗΠΑ εποχικά προϊόντα με κυρίαρχα αυτά για την εορταστική περίοδο των Χριστουγέννων – Πρωτοχρονιάς γεγονός που έχει οδηγήσει πολλές εταιρίες να έχουν αποδυθεί σε «πλειοδοσία» τιμών ναύλωσης και ενοικίασης για να υπερκεράσουν έτσι την αυξημένη ζήτηση με ότι αυτό συνεπάγεται για την διαμόρφωση τω τελικών τιμών καταναλωτή.
Κίνδυνος για τις γιορτές
Στο μεταξύ φορέας που εκπροσωπεί το λιανεμπόριο στη Βρετανία είπε σήμερα ότι, αν δεν βρεθούν περισσότεροι οδηγοί μέσα σε 10 ημέρες προκειμένου να αντιμετωπιστεί η οξεία έλλειψή τους, τότε είναι αναπόφευκτο ότι θα υπάρξει σημαντική διατάραξη ενόψει των Χριστουγέννων.
“Οι οδηγοί μεγάλων φορτηγών είναι ο συνδετικός κρίκος που κρατά τις εφοδιαστικές μας αλυσίδες. Χωρίς αυτούς, δεν μπορούμε να μεταφέρουμε προϊόντα από τις φάρμες στις αποθήκες και τα καταστήματα”, δήλωσε ο Άντριου Όπι, διευθυντής του τμήματος τροφίμων και βιωσιμότητας στη βρετανική ομοσπονδία λιανεμπόρων BRC.
“Αν δεν βρεθούν οδηγοί μέσα στις επόμενες 10 ημέρες, αναπόφευκτα θα δούμε σημαντικά προβλήματα ενόψει των Χριστουγέννων”.
