Η Maersk, η μεγαλύτερη εισηγμένη εταιρεία ναυτιλίας και logistics και θεωρείται εδώ και καιρό καμπανάκι για την παγκόσμια οικονομία, εξέπληξε με μια ισχυρότερη από την αναμενόμενη οικονομική έκθεση και τις προοπτικές του δεύτερου τριμήνου. Η εταιρεία πιστεύει ότι οι φορτωτές ήταν σε θέση να προσαρμοστούν, ή εξακολουθούν να περιμένουν, ενόψει ενός «ασταθούς εξωτερικού περιβάλλοντος» που δημιουργήθηκε από τις αβεβαιότητες και τις τιμολογιακές απειλές, οδηγώντας την εταιρεία να αυξήσει τις προβλέψεις της για το 2025.
“Είχαμε ένα ισχυρό πρώτο εξάμηνο του έτους, οδηγούμενοι από τη συνεπή παρακολούθηση των σχεδίων λειτουργικής βελτίωσης και την επιτυχή έναρξη της συνεργασίας Gemini”, δήλωσε ο Vincent Clerc, Διευθύνων Σύμβουλος της Maersk. «Ακόμη και με την αστάθεια της αγοράς και την ιστορική αβεβαιότητα στο παγκόσμιο εμπόριο, η ζήτηση παρέμεινε ανθεκτική και συνεχίσαμε να ανταποκρινόμαστε με ταχύτητα και ευελιξία».
Η Maersk ανακοίνωσε καλύτερη από την αναμενόμενη αύξηση του όγκου πωλήσεων κατά 4,2% σε ετήσια βάση, η οποία είπε ότι οφείλεται κυρίως στις εξαγωγές από την Ασία. Οι δασμοί των ΗΠΑ έχουν δημιουργήσει «σημαντική μεταβλητότητα», ανέφερε η εταιρεία, αλλά ανέφερε ότι η μείωση των εισαγωγών των ΗΠΑ αντισταθμίστηκε με το παραπάνω από την ανάπτυξη σε άλλες περιοχές. Αυτή η δύναμη, ανέφερε, συνυπολογίστηκε επίσης στα επιτόκια που «αυξήθηκαν στο τρίμηνο, ενώ εξακολουθούν να βρίσκονται υπό πίεση τόσο διαδοχικά όσο και σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος».
Η εταιρεία ανέφερε ένα ισχυρό τρίμηνο στις τερματικές λειτουργίες της, με την APM Terminals να αναφέρει ρεκόρ υψηλού όγκου και εσόδων για τη λειτουργία. Τα logistics και οι υπηρεσίες, δήλωσε ο Clerc, επικεντρώνονται στη λειτουργική αποτελεσματικότητα και την επίτευξη βιώσιμης κερδοφορίας. Ως αποτέλεσμα, η εταιρεία ανέφερε συνολική αύξηση 2,8% στα έσοδα (13,1 δισεκατομμύρια δολάρια με 8,5 δισεκατομμύρια δολάρια από το τμήμα Ocean) και ενώ τα κέρδη (EBIT) μειώθηκαν διαδοχικά, η εταιρεία ανέφερε ισχυρά κέρδη 845 εκατομμυρίων δολαρίων, “παρά τη σημαντική γεωπολιτική αβεβαιότητα και τη συνεχιζόμενη πίεση των ναύλων”.
Ένας παράγοντας που ξεχώρισε ο Clerc ήταν η έναρξη της νέας συνεργασίας Gemini με την Hapag-Lloyd, η οποία ολοκλήρωσε τη σταδιακή εφαρμογή της τον Ιούνιο. Επεσήμανε την αξιοπιστία του χρονοδιαγράμματος πάνω από τον στόχο του 90% κατά τους πρώτους μήνες λειτουργίας και του πιστώθηκε με την προσθήκη όγκων στις τερματικές λειτουργίες της εταιρείας.
«Το νέο μας δίκτυο Ανατολής-Δύσης ανεβάζει τον πήχη στην αξιοπιστία και θέτει νέα βιομηχανικά πρότυπα», δήλωσε ο Clerc. “Υπήρξε βασική κινητήρια δύναμη για αυξημένους όγκους και σταθερή παράδοση των δραστηριοτήτων μας στον ωκεανό”.
Η Maersk είχε προηγουμένως προβλέψει μια δύσκολη χρονιά για τη βιομηχανία με μειώσεις στους παγκόσμιους όγκους. Προειδοποίησε ότι η διαταραχή στην Ερυθρά Θάλασσα αναμένεται να διαρκέσει για ολόκληρο το έτος, αλλά αύξησε επίσης την πρόβλεψή της για αύξηση του όγκου της παγκόσμιας αγοράς εμπορευματοκιβωτίων μεταξύ 2 και 4%, αφού προηγουμένως είπε ότι ο όγκος του τμήματος θα μπορούσε να μειωθεί έως και 1%.
“Δεδομένης της πιο ανθεκτικής ζήτησης της αγοράς εκτός της Βόρειας Αμερικής, η Maersk αύξησε την οικονομική της καθοδήγηση για ολόκληρο το έτος 2025”, ανέφερε η εταιρεία. Ενώ εξακολουθεί να αναμένει ένα δύσκολο δεύτερο εξάμηνο του έτους, η εταιρεία προβλέπει τώρα κέρδη (EBIT) μεταξύ 2 και 3,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων, από μια πρόβλεψη που έθεσε το χαμηλό τέλος του 2025 στο νεκρό σημείο.
Ενώ οι περισσότεροι μεγάλοι χρηματιστηριακοί δείκτες σημείωσαν πτώση σήμερα, την πρώτη ημέρα που ξεκίνησαν οι αμοιβαίοι δασμοί του Donald Trump για πολλές χώρες, η τιμή των μετοχών της Maersk τελείωσε την ημέρα με άνοδο άνω του 5%. Η ισχυρή έκθεση αύξησε επίσης τις ελπίδες για την ικανότητα του ναυτιλιακού τομέα να πλοηγηθεί μέσα από τις αβεβαιότητες, αφού ο Vincent Clerc είπε στους επενδυτές ότι πιστεύει ότι η ναυτιλία εμπορευματοκιβωτίων είναι «απρόσβλητη» από τους εμπορικούς δασμούς βραχυπρόθεσμα.
