Φοβούνται περισσότερο από τον COVID-19 το… congestion

Σε «εφιάλτη» εν μέσω πανδημίας τείνει να εξελιχθεί η πολυσυζητημένη επανεκκίνηση της Ασίας μετά το πέρασμα του COVID-19 για υψηλόβαθμα στελέχη του ευρωπαϊκού λιμενικού τομέα. Σύμφωνα με νεότερες εκτιμήσεις τα Βρετανικά λιμάνια ετοιμάζονται για μία χαοτική περίοδο μεγαλύτερη των τεσσάρων εβδομάδων διάστημα κατά το οποίο θα δοθεί «μάχη» για τη διαχείριση των φορτίων. Τα «κλειδώματα» σε όλη την Ευρώπη έχουν οδηγήσει σε μείωση της ζήτησης από επιχειρήσεις, καταστήματα και κατασκευαστές και οι χώροι εναπόθεσης μάλλον δεν θα επαρκέσουν καθώς τα φορτία θα φτάνουν αλλά η οικονομικές δραστηριότητες σε Βρετανία και Ευρώπη δεν θα γίνονται «άμεσα απαιτητά» όπως συνέβαινε προ κορωνοϊού.  Καλά πληροφορημένες πηγές αναφέρουν ότι παρασκηνιακά ναυτιλιακές εταιρίες διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων και λιμάνια βρίσκονται σε «πυρετώδεις» διαπραγματεύσεις ώστε να επέλθουν καθυστερήσεις σε βαθμό τέτοιο που να μην δημιουργηθούν νέες χρεώσεις που θα καθιστούσαν την κατάσταση εκρηκτική. Να σημειωθεί ότι η Βρετανία, η λιμενική βιομηχανία της οποίας κατέχει τη δεύτερη θέση στην Ευρώπη ,εμφάνισε πτώση της τάξης του 30% τον Μάρτιο ως αποτέλεσμα του Κινεζικού «παγώματος» αλλά υπό το φώς των νέων δεδομένων μάλλον θα δυσκολευθεί να διαχειριστεί τις εξελίξεις. Τουναντίον η Ιταλία μπόρεσε να διατηρήσει τη ροή των αγαθών στα σημαντικότερα λιμάνια της, κυρίως στο νότιο τμήμα της χώρας μέχρι ώρας ενώ στη Β. Ευρώπη τα λιμάνια «επιστράτευσαν» το short sea για τη διασπορά των όγκων των φορτίων.