«Μεταλλαγμένοι» λιμενεργάτες, πελατοκεντρικότητα, διαφάνεια, τεχνολογία, ασφάλεια. Όλες αυτές μαζί αποτελούν κατά τους αναλυτές τις προκλήσεις που έχει να αντιμετωπίσει το διεθνές λιμενικό σύστημα στην μετάβασή του στην ψηφιακή εποχή. Οι προκλήσεις εμφανίζουν και τη χαώδη απόσταση που μέλλεται να καλυφθεί κατά πάσα πιθανότητα τεχνολογικά όπως υποστηρίζουν ειδικοί στους ηλεκτρονικούς υπολογιστές που έχουν «επιστρατευτεί» για να φέρουν τον τομέα των logistics στον 21ο αιώνα. Ωστόσο αναλυτές έχουν επισημάνει ότι οι προκλήσεις είναι πολύ περισσότερες των πέντε προαναφερθέντων με την «νοοτροπία» να βρίσκεται στην κορυφή της λίστα των προκλήσεων. Και δεν έχουν άδικο αφού σε ημερίδα οικονομικής εφημερίδας που έγινε στην Αθήνα με επίκεντρο της ναυτιλία καταγράφηκε η νοοτροπία άρνησης μερίδας του ναυτιλιακού κόσμου να δεχθεί ότι η ψηφιακή τεχνολογία είναι εδώ και μάλιστα για να βελτιώσει την ανταγωνιστικότητά τους. Βέβαια η «απάντηση» που ήρθε δια στόματος υψηλόβαθμου στελέχους του τομέα των ψηφιακών πλατφορμών ότι «Ο ναυτιλιακός κλάδος φοβάται πολλές φορές τον ψηφιακό μετασχηματισμό. Αλλά αυτός θα “βλάψει” μόνον όσους αρνηθούν να μετασχηματιστούν, επειδή αυτοί θα πάψουν να είναι ανταγωνιστικοί» δεν άφησε περιθώρια για παρανοήσεις.
Και το ερώτημα που αναδύεται ώρα είναι τι θα γίνει στην ελληνική πραγματικότητα των logistics όπου το ψηφιακό πεδίο δεν έχει φωτιστεί επαρκώς ούτε βέβαια και οι δυνατότητες του plug and play. Η Ευρώπη πάντως και με αφορμή το Brexit ή μάλλον λόγω των γραφειοκρατικών δεινών που συνεπάγεται έχουν προστρέξει στην ψηφιακή τεχνολογία για να βελτιώσουν τα επίπεδα παροχής υπηρεσιών.
TheDockRat
