Το λιμάνι της Βαλένθια ανακοίνωσε ότι το λιμάνι και η περιοχή έχουν χάσει 56 εκατομμύρια ευρώ από τότε που διακόπηκε η υπηρεσία κρουαζιέρας το προηγούμενο έτος.
Ο αντίκτυπος της βιομηχανίας κρουαζιερόπλοιων, όπως εκτιμάται από το Ίδρυμα Valenciaport, είναι 145,5 ευρώ ανά επιβάτη που αποβιβάζεται. Η κίνηση κρουαζιερόπλοιων λέγεται επίσης ότι υποστηρίζει 637 τοπικές θέσεις εργασίας.
Εν τω μεταξύ, η Βαλένθια δήλωσε ότι συνεργάζεται με την τοπική κοινότητα για τη δημιουργία εκδρομών “φούσκας” για να εγγυηθεί την ασφάλεια των πολιτών της και των επιβατών κρουαζιερόπλοιων μόλις επιστρέψει το πλοίο.
Το λιμάνι ανέφερε σε μια προετοιμασμένη δήλωση: «Η κρίση που προκλήθηκε από την πανδημία Covid-19 έχει παραλύσει πολλούς οικονομικούς τομείς, μερικοί από αυτούς, όπως ο τουρισμός, είναι μεγάλης σημασίας για τη χώρα μας και για περιοχές όπως η Βαλένθια. Μεταξύ των επισκεπτών που φθάνουν στην επικράτειά μας, ένας από τους πιο πληγέντες ήταν ο επιβάτης της κρουαζιέρας. Ο ιός παρέλυσε τον τουρισμό κρουαζιέρας παγκοσμίως. Στην Ισπανία, από τότε που η κεντρική κυβέρνηση αποφάσισε κατάσταση συναγερμού και απαγόρευσε αυτή τη δραστηριότητα (όπως και στην υπόλοιπη Ευρώπη), έχει ήδη περάσει ένας χρόνος χωρίς κρουαζιερόπλοια (εκτός από τις Κανάριες Νήσους, οι οποίες άρχισαν να επιχειρούν αυτό το χειμώνα με παράκτιες κρουαζιέρες).
Το λιμάνι της Βαλένθια ανέφερε ότι 383.000 επιβάτες κρουαζιερόπλοιων είναι το οικονομικό έτος 2017.
Σύμφωνα με το Πολυτεχνείο της Βαλένθια (UPV), τα έσοδα από κρουαζιέρες στην πόλη και τη γύρω περιοχή, αξίας 56 εκατομμυρίων ευρώ, οφείλονται σε αρχικές δαπάνες 25,3 εκατομμυρίων ευρώ από τα πλοία, τους επιβάτες και το πλήρωμα, οι οποίες, ανέφερε, έχουν πολλαπλασιαστικό αποτέλεσμα 1,21 ευρώ στην οικονομία της Βαλένθια, 30,7 εκατομμύρια ευρώ.
Οι επιβάτες υποστηρίζουν τη δραστηριότητα σε καταστήματα, μουσεία, εστιατόρια κ.λπ., και δημιουργούν επίσης επιχειρήσεις για μεταφορές, ταξί, ασφάλεια και λιμενικές υπηρεσίες. Η UPV αναλύει τα έσοδα ως εξής: 17,5 εκατομμύρια ευρώ προέρχονται από επιβάτες κρουαζιερόπλοιων, 7,2 εκατομμύρια ευρώ από τις εμπλεκόμενες εταιρείες (για πιλότους, ρυμουλκά, ναυτιλιακούς πράκτορες, τερματικούς σταθμούς, ταξιδιωτικούς πράκτορες κ.λπ.) και 0,6 εκατομμύρια ευρώ από το πλήρωμα. Από αυτή την αρχική δαπάνη, δημιουργείται πρόσθετος κύκλος εργασιών 30,7 εκατομμυρίων ευρώ στους οικονομικούς τομείς της Βαλένθια· αριθμός που προκύπτει, μεταξύ άλλων, από τις δαπάνες που πραγματοποιούνται στο εμπόριο, τα ξενοδοχεία, τις μεταφορές, τις πολιτιστικές υπηρεσίες και τα τρόφιμα.
Οι επιβάτες κρουαζιερόπλοιων που επισκέπτονται τη Βαλένθια είναι κυρίως Ευρωπαίοι. 19,3% από την Ιταλία, 19% από τη Γερμανία, 17,9% από την Αγγλία και 10,6% από τη Γαλλία. Μεταξύ των χωρών εκτός της γηραιάς ηπείρου, το 10,2% των τουριστών προερχόταν από τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Η μέση διάρκεια παραμονής στην ξηρά είναι 4,1 ώρες για τους επιβάτες που έχουν κάνει κράτηση για εκδρομή και 4,7 ώρες για όσους αποβιβάζονται χωρίς ξενάγηση από το πλοίο.
Ο μέσος τουρίστας κρουαζιέρας είναι 52 χρόνια. Ανά ηλικιακή ομάδα, το 37,9% είναι άνω των 60 ετών, το 33,2% είναι ηλικίας μεταξύ 41 και 60 ετών, το 15,4% είναι μεταξύ 21 και 40 ετών και το 13,6% είναι κάτω των 20 ετών. Όσον αφορά το φύλο, το 52,4% είναι γυναίκες και το 47,4% άνδρες.
Κατά τη διάρκεια της διακοπής της δραστηριότητας κρουαζιέρας, η λιμενική αρχή συνεργάζεται με κρουαζιερόπλοια και ταξιδιωτικούς πράκτορες για τον «ασφαλή τουρισμό», με αυστηρά πρωτόκολλα ασφαλείας και νέα χερσαία προγράμματα που υπόσχονται ένα διαφοροποιημένο φάσμα εκδρομών, προκειμένου να προετοιμαστούν για το «νέο φυσιολογικό» και να υποδεχθούν επιβάτες κρουαζιερόπλοιων που φθάνουν ξανά στο λιμάνι όταν οι διάφορες εμπλεκόμενες αρχές θα επιτρέψουν κλήσεις κρουαζιερόπλοιων.
Τα νέα πρωτόκολλα καθιερώνουν αποκλειστικά ξεναγήσεις, χωρίς δυνατότητα για τους επιβάτες να ξεκινήσουν μόνοι τους, μικρές ομάδες και περισσότερες υπαίθριες εμπειρίες, μεταξύ άλλων.
Μεταξύ των νέων εξελίξεων της Βαλένθια είναι επίσης ένας νέος επιβατικός τερματικός σταθμός που θα χρησιμοποιείται τόσο για τακτικές γραμμές πορθμείων όσο και για κρουαζιερόπλοια.
