Η China Shipowners’ Association και η China Ports and Harbours Association με κοινή δήλωσή τους κάλεσαν τις ναυτιλιακές εταιρίες διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων να μετριάσουν τα κόστη διαμετακόμισης με πρόσθετες χωρητικότητες αλλά και επιτάχυνση της διακίνησης των κενών εμπορευματοκιβωτίων. Η κίνηση έρχεται καθώς η παραδοσιακή σεζόν αδράνειας του Κινεζικού Νέου Έτους απέτυχε να μειώσει τα έξοδα αποστολής, με τη Sea-Intelligence να προβλέπει ότι οι τιμές ρεκόρ θα μπορούσαν να διαρκέσουν μέχρι το 2022. Ο τελευταίος εβδομαδιαίος δείκτης εμπορευματικών μεταφορών εμπορευματοκιβωτίων της Σαγκάης έδειξε συνεχή ενίσχυση στην αγορά άμεσης πώλησης. Ο δείκτης αυξήθηκε 1,8% την Παρασκευή, με αποτέλεσμα αύξηση 4,2% στο εμπόριο Σαγκάης-Βόρειας Ευρώπης στα 4.281 δολάρια ανά τόνο. Όλα αυτά στον απόηχο των «αποτυχημένων» προσπαθειών συζήτησης με τις ναυτιλιακές εταιρίες διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων και την CSA να «κρατήσουν» σε λογικά επίπεδα της τιμές. Ωστόσο σύμφωνα με αναλυτές της εφοδιαστικής η εξομάλυνση με τα κενά εμπορευματοκιβώτια μάλλον θα συμβεί κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους αν δεν έχει προκύψει κάτι νέο από το πιθανολογούμενο τρίτο κύμα της πανδημίας η οποία σε αυτή τη φάση ταλανίζει την Ευρώπη.
