Κατά 20 ημέρες μειώνει σε σχέση με την δια θαλάσσης σύνδεση περιοχή της εσωτερικής Μογγολίας με την Τεχεράνη η σιδηροδρομική σύνδεση μέσω της οποίας θα διακινούνται εξαγώγιμα προϊόντα της Κίνας προς τις γύρω αγορές. Σύμφωνα με το πρακτορείο Xinhua εμπορική αμαξοστοιχία ξεκίνησε χθες από την πόλη Bayannur για να διανύσει 8.352 χιλιόμετρα διαμέσου του Καζακστάν και Τουρκμενιστάν προκειμένου να φτάσει μετά από 15 μέρες στην Τεχεράνη. Το φορτίο της εμπορικής αμαξοστοιχίας είναι ηλιόσποροι που είναι και το κατ εξοχήν εξαγώγιμο αγροτικό προϊόν της Bayannur. Να σημειωθεί ότι η Κίνα έχει σχεδόν ταυτόχρονα επενδύσει τόσο στο «Θαλάσσιο δρόμο του μεταξιού» με πρώτο ευρωπαϊκό λιμάνι τον Πειραιά αλλά και το «σιδηροδρομικό δρόμο του μεταξιού» που καταλήγει στην κεντρική Ευρώπη. Το γεγονός αυτό αποτελεί ένα ιδιότυπο ανταγωνισμό των δύο μέσων μεταφοράς ( πλοίο – σιδηρόδρομος) καθώς οι χρόνοι και οι όγκοι των κομιζόμενων φορτίων διαφέρουν κατά περίπτωση.
