Eπικαιροποιημένο master plan καταθέτει αυτή την εβδομάδα ο ΟΛΠ- Cosco, σύμφωνα με πληροφορίες, με στόχο να περάσει η διαδικασία της διαβούλευσης στην τελική της φάση. Ωστόσο οι της COSCO, που το διάστημα που διέρρευσε με την χρονικά τραβηγμένη διαβούλευση εξέφρασαν σε όλους τους τόνους και σε κυβερνητικό και μη επίπεδο τη δυσφορία τους, αγωνιούν μήπως η τελική φάση «τραβήξει» ανάλογο διάστημα με την πρώτη. Και τούτο διότι διαβλέπουν πως οι πολιτικές εξελίξεις που συνδέονται με τις αυτοδιοικητικές εκλογικές αναμετρήσεις αλλά και αυτές που μπορεί να δρομολογηθούν «αιφνιδίως» στις αρχές του προσεχούς έτους στην κεντρική πολιτική σκηνή, θα έστελναν στις καλένδες το διάλογο της τελικής φάσης. Κυβέρνηση και αντιπολίτευση αλλά και παράγοντες της αυτοδιοίκησης που σήμερα κατέχουν θέσεις ή θα διεκδικήσουν προσεχώς δεν φαίνονται διατεθειμένοι να «ανοίξουν» ένα νέο μέτωπο με τους εν δυνάμει ψηφοφόρους τους προσθέτοντας ένα ακόμη ζήτημα στον κυκεώνα των υφιστάμενων προβλημάτων . Εκ των πραγμάτων η αγωνία της Κινεζικής πλευράς στον Πειραιά είναι δικαιολογημένη καθώς αφ ενός έργα αξίας άνω των 350 εκατομμυρίων παραμένουν παγωμένα και αφ ετέρου θα πρέπει να «λογοδοτήσουν» στα υπερκείμενα κλιμάκια της διοίκησης της Cosco στην Κίνα για μία κατάσταση που δεν μπορεί να δικαιολογηθεί στη βάση της λογικής καθώς η υλοποίηση των έργων θα προσδώσει δυναμική στην τοπική οικονομία. Εκείνο πάντως που φαίνεται ότι θα συναντήσει εκ νέου την αντίθεση των φορέων του Πειραϊκού χώρου, όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το thedockrat.gr, είναι το ζήτημα του mall και της ανάπτυξής του. Και τούτο γιατί στην Πειραϊκή «πραγματικότητα» δύο προγενέστερες των Κινεζικών προθέσεων αντίστοιχες προσπάθειες, μία επι της οδού Πειραιώς, και μία δεύτερη άνωθεν του τερματικού σταθμού του ΟΣΕ στο λιμάνι του Πειραιά, προσέκρουσαν στην σθεναρή αντίσταση των φορέων που υπεραμύνονται των «ανοικτών mall» και της φιλοσοφίας που τα διαπνέει .
